加州新车经销商协会周三表明，特斯拉在该州的电动车市场比例已从一年前的55.5%下降至本年第一季度的43.9%。在特斯拉注册量下降15%之际，其他一切电动车品牌的销量在本年初增长了35%。
加州新车经销商协会在季度陈述中指出：
产品线老化，以及大众对马斯克的政治行为恶感，可能是导致特斯拉电动车市场比例下降的关键因素。
虽然美国顾客在该国总统特朗普的轿车关税于本月收效前赶紧购车，但特斯拉的出售仍在当季下滑。虽然特斯拉在美国出售的一切车型均在加州或德州出产，但公司依靠的部分进口零部件将在5月初面对更高的关税。
除了马斯克的政治言辞引发争议外，特斯拉还在第一季度面对与其最重要车型Model Y相关的制作中止。公司暂停了全球一切装配厂的出产，以调整产线，为其最热销车型进行从头规划。
在本年前三个月，特斯拉在加州售出42,322辆轿车，主要是Model Y SUV和Model 3轿车。这两款车型仍是加州最热销的电动车，紧随其后的是本田Prologue和现代Ioniq 5 SUV。
特斯拉的Cybertruck在该季度注册了2,282辆，排名第八，好于福特F-150 Lightning，该款车位列第十。
依据加州新车经销商协会的数据，加州是全美最大的电动车市场，上一年占注册量的31.1%。特斯拉曾总部设于硅谷，直到马斯克于2021年末将公司总部迁至德州奥斯汀。
本文来自华尔街见识，欢迎下载APP检查更多
据美国加州的新注册数据，特斯拉已不再占有该州新注册电动车的大多数比例，而加州占全美零排放轿车购买量的近三分之一。加州新车经销商协会周三表明，特斯拉在该州的电动车市场比例已从一年前的55.5%下降至本年...