2023上海车展，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级越野车全品牌27款车型团体露脸，其间就包含了1款全球首秀、5款我国首秀、7款上市的13款重磅新车阵型。
这一次，梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-AMG、G级越野车均带来了全新的车型露脸，电动化产品掩盖了奔驰四大中心品牌。用奔驰官方的话来说便是“跨年代电动尖端奢华阵型”，标志着奔驰的电动化战略进入一个全新的年代。
跨年代电动尖端奢华阵型
作为梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型，梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV挑选在我国首发，足以证明对我国商场的注重。一起这款车代表着奔驰在奢华纯电SUV中的“至尊”位置，也完美诠释了奔驰品牌在电动化年代的“新奢华”。
规划方面，引擎盖上耸峙的三叉星徽立标与带竖直镀铬饰条的黑色封闭式格栅相映生辉，将迈巴赫经典规划带入电动年代。品牌标志性的双色漆面调配丰厚的镀铬元素及经典迈巴赫徽章，显现全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV在品牌体系中的至尊位置。
进入车内，奢华与科技的气氛拉满。新车标配MBUX超联屏，选用“零层级界面”规划以及迈巴赫专属的显现内容。全新中控台规划、丰厚的特性化照明挑选、高档木饰等奢华装备，营建精美奢华的视觉气氛。而调配专属No.12乌木香氛、Burmester®4D盘绕立体声音响体系与杜比全景声®沉溺式倾听体会，带来嗅觉、听觉的全感官享用。
全新迈巴赫EQS纯电SUV具有470kW的输出功率以及高达600公里（CLTC工况）续航路程，装备转向视点高达10度的后轮自动转向体系。
作为梅赛德斯-EQ宗族第8位成员，全新EQE纯电SUV将成为第12款本乡化出产的奔驰车型，也是梅赛德斯-EQ宗族首款根据EVA纯电渠道正向研制的国产奢华纯电SUV。
全新EQE纯电SUV着力打造原汁原味的奢华感，比方标志性的弓形规划，带来流通的车身造型；发光星标、动态发光迎宾灯与发光迎宾踏板，辨识度高而且极具典礼感。
值得一提的是，全新EQE纯电SUV还针对我国商场添加了包含后排电动调理前排乘客座椅、舒适型后排头枕在内的10项专属装备，进一步提高奢华舒适性。
标配双电机及全轮驱动体系，最大功率300kW，零百加快5.1秒。搭载热泵空调，完结最高可达613km（CLTC工况）的纯电续航。新车的最大充电功率到达128kW，10%-80%充电时刻仅需48分钟。
我国首秀：全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+
作为功用更加朴实的AMG系列车型，梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+在规划中很多选用空气动力学优化部件，如前后裙板、后扰流板和轮毂，除了看起来更加运动战役外，也进一步提高行进的稳定性。
尤其在动力方面，新车装备AMG专属的前后双电机，装备AMG动态增强版组件后，可在弹射起步形式下，开释最大功率505kW、百公里加快3.8秒的加快功用。官方还为AMG车型专属规划的电池办理体系和冷却体系，96.1kWh的高密度三元锂电池包能完结CLTC工况568公里的续航表现。
跟着本次EQG概念车的正式露脸，梅赛德斯-奔驰在电动化的产品矩阵，扩展越野车范畴，补齐了终究一块拼图，至此梅赛德斯-奔驰在我国的电动产品也更为完好。
作为G级越野车史上首款纯电车型，EQG概念车将G级越野车的硬派特性与前锋奢华的纯电元素交错相融，给人一种全新的形象。在规划上，EQG概念车仍旧选用标志性的“方盒子”造型与圆形大灯规划，不同的是细节之处融入了更多电动化的元素，比方深黑色的封闭式格栅、点亮的三叉星徽以及带白色LED光源的可锁闭储物厢（备胎罩）。
作为越野车，微弱硬核的越野功用相同得到连续。新车选用经典的梯形车架，匹配独家开发的电驱体系。搭载4台可独立操控的电机构成了强壮的4×4全轮驱动体系，可完结原地掉头；敞开“G”越野形式，更可换挡激活低速越野功用。
提速“全面电动“
早在2019年，梅赛德斯-奔驰就发布“2039愿景”，傍边清晰可继续发展方针与碳中和途径，即估计2025年，将发布MB.EA、AMG.EA、VAN.EA 3个纯电车型架构渠道；2030年前，在商场条件答应的情况下，完结全面纯电动；至2039年，完结乘用车新车产品阵型的碳中和。
2023年第一季度，梅赛德斯-奔驰在华共交给181,284辆新车，同比添加超越20%。官方表明，新能源车型交给稳健攀升，完结双位数添加；其间，插电式混合动力产品在其奢华细分商场坚持抢先优势。
我国的电动车商场有一个趋势是插电混动车型增速高于纯电车型，梅赛德斯-奔驰在电动化方面产品技能上是怎么布局？
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技能官，担任研制和收购 薛夫铭（Markus Schäfer）
梅赛德斯-奔驰(我国)投资有限公司高档履行副总裁，梅赛德斯-奔驰我国研制和收购担任人 欧立甫（Oliver Löcher）
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技能官，担任研制和收购的薛夫铭认为，”在未来可预见的时刻里，插电混动车型仍是燃油车到纯电车型的过渡，因而，咱们还会继续发力，对咱们的插电混动产品进行优化，一起不断晋级电池技能。“
跟着全新EQE纯电SUV及梅赛德斯-奔驰S 450 e L等多款纯电及插电混动车型的连续投进，至今年末，梅赛德斯-奔驰将供给17款新能源阵型，为我国用户供给更丰厚的产品挑选。这 17款新能源车型傍边，包含10款纯电车型+7款插电式混合动力车型。
除了产品的布局外，在补能体系建造方面梅赛德斯-奔驰也同步推动，不断晋级“五星充电服务”，为电动车主奉上无忧的快速补能体会。
据官方消息，现在公共充电“星随行”整合18家干流运营商，掩盖超45万根公共充电桩，品牌充电“星驿站”已在全国布局近500个充电站点，供给掩盖143城的品牌专属充电服务。
软件架构方面，梅赛德斯-奔驰活跃推动自主研制，今年初就发布了MB.OS操作体系规划，这是根据专属打造的掩盖芯片到云端的全新架构，能够完结全面打通车辆功用，包含信息文娱功用、智能驾驭辅佐及自动驾驭功用、车身与舒适功用、行进与充电功用。
在本次车展的采访中，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技能官，担任研制和收购的薛夫铭说到“ 梅赛德斯-奔驰的MB.OS操作体系将在2024年随全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）渠道推出。关于时刻节点，MB.OS操作体系相关技能在我国商场的推出与在欧美商场的推出基本是同步的。”
而在自动驾驭方面相同稳步推动中，梅赛德斯-奔驰也发布过下一代 L2 级智能驾驭辅佐体系，全新 MMA 渠道下的新车，不只将装备丰厚的传感器，还将具有全新维度的运算才能，能够敷衍城市环境的高要求，尤其是行人和密布杂乱的交通节奏。在我国，根据本乡协作伙伴高德地图的地图信息，未来新车将能够完结智能变道及导航辅佐驾驭功用。
别的，梅赛德斯-奔驰正聚集 L3 级有条件自动驾驭体系，以终究迭代可完结最高 130 公里/小时的行进速度为终极方针。为了完结这一方针，梅赛德斯-奔驰与 NVIDIA 展开协作，构建彻底可编程和可晋级的自动驾驭体系。现在，梅赛德斯-奔驰已成为首个在欧洲与美国取得L3级有条件自动驾驭体系的世界认证，而且现已开端在我国进行L3级有条件自动驾驭体系的测验。
怎么推动本乡化研制？
梅赛德斯-奔驰认为，我国是全球电动化、数字化以及奢侈品消费的前沿阵地，将继续加强在华协作，并推动“以更加本乡化的办理团队为代表的人才本乡化战略”，快速捕捉、灵敏回应商场的趋势和需求。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技能官，担任研制和收购的薛夫铭表明，”这次上海车展，咱们半个董事会的成员都在我国，这足以显现梅赛德斯-奔驰对我国商场的注重。”怎么推动产品的本乡化研制，推出更契合我国商场需求的产品就尤为重要。
薛夫铭也谈到，在我国具有一支值得信任研制团队，不断提高我国本乡研制团队的自主性和决议计划权，并添加研制人员的数量，把更多的研制重心放到我国商场，从概念车做起，一步一步地为我国本乡商场量身定制产品和服务。
其间，信息文娱体系本乡化是作业重心之一，德国和全球研制团队可认为我国研制团队供给根底的架构，但在详细内容的本乡化方面，要想真实做到契合本乡顾客的习气，仍是要在本乡完结。比方，针对全球商场的MB.OS操作体系，因为不同国家或商场的详细需求不同，其兼容的地图导航也不同，在我国与高德地图协作。
在L2级自动驾驭技能方面，梅赛德斯-奔驰(我国)投资有限公司高档履行副总裁，梅赛德斯-奔驰我国研制和收购担任人欧立甫表明，“梅赛德斯-奔驰现已具有由体系建议的变道的才能，这个技能已应用于美国商场。为了完结本乡化，在我国，咱们将这一技能与高德数据整合，并进行UI界面规划优化。”
进入新能源年代，奔驰会用这样的方法招引顾客？
不同于燃油车年代，转化新能源赛道后，关于产品、品牌等方面有了新的评判规范。尤其在137年的进程打造出了梅赛德斯-奔驰品牌，进入新能源年代，奔驰准备用什么样的方法招引顾客？怎么表现奢华？
在媒体专访上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技能官，担任研制和收购的薛夫铭提出了自己的了解。首先是纯电车型的续航路程要足够高，比方纯电EQS的续航路程可达849公里(CLTC)。其次，梅赛德斯-奔驰会推出全新的MMA和AMG.EA渠道，具有全新的电机技能，能够确保快速补能。
第三，梅赛德斯-奔驰旗下全品牌都在推动电动化，会为我国客户供给丰厚的挑选，无论是迈巴赫也好，仍是咱们其他品牌的车型也好，每一款车都很共同，不是一刀切的装备，而是各有其技能亮点。在信息文娱体系可认为客户带来到不一样的驾驭体会的一起，内饰规划也是梅赛德斯-奔驰的奢华不可或缺的一部分，将为客户带来更完好的体会和价值。
梅赛德斯-奔驰期望继续提高客户忠诚度，使其在电动车年代仍旧坚持对奔驰品牌的热心与品牌共识。
写在终究
从这次上海车展展出的产品阵营能够看出，梅赛德斯-奔驰品牌关于我国商场是非常注重的，尤其是带来多项“我国专属”。而跟着梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-AMG、G级越野车四大中心品牌的电动化产品掩盖，梅赛德斯-奔驰的电动化战略进入一个全新的年代。电动化年代，奔驰将怎么书写“新奢华”，又将怎么稳固位置，咱们拭目而待吧。
